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電量傳感器在鐵路行業(yè)的應(yīng)用

“作為電量傳感器的四大應(yīng)用市場之一，鐵路領(lǐng)域?qū)﹄娏總鞲衅鞯耐苿又饕w現(xiàn)在三個(gè)方面，”張宗慧表示，“首先，在進(jìn)行驅(qū)動和能量控制時(shí)，需要給機(jī)車上的整流器或者逆變器提供控制和保護(hù)信號、調(diào)節(jié)電機(jī)能力以及空調(diào)、加熱器、照明、電動門、通風(fēng)裝置等輔助功能，來確保這些電力電子器件的正常工作。其次，除了機(jī)車本身，鐵路沿線的路站變電站也同樣需要各種控制和保護(hù)信號。另外，隨著鐵路行業(yè)不斷進(jìn)步，一些新的領(lǐng)域被開發(fā)出來，比如機(jī)車上的能耗管理、路站設(shè)備、鐵路維修、開關(guān)器件管理等，它們都是各種新式電量傳感器的用武之地壓力傳感器?！?br>與其他行業(yè)不同，由于本身應(yīng)用的特殊性，鐵路行業(yè)對于電量傳感器產(chǎn)品的要求也體現(xiàn)出不同的特點(diǎn)?！笆紫?，它是在列車行進(jìn)時(shí)工作的，**性要求非常高。其次，由于鐵路機(jī)車的載重量比較大，需要功率也比較大。”張宗慧說，“再次，配合各種電力電子設(shè)備，電量傳感器的運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，而且是動態(tài)的；第四，由于周圍環(huán)境不斷變化，電量傳感器在電磁兼容方面必須要有足夠良好的特性；第五，要能夠忍耐嚴(yán)寒酷暑等各種惡劣天氣，比如鐵路行業(yè)要求配件必須能夠工作在-45~80℃之間；第六，列車高速運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生各種電流和電壓諧波，這對電量傳感器的濾波能力也提出了較高的要求。*后，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，許多新的要求還在不斷涌現(xiàn)位移傳感器。”

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